日前，网友“我是小市民”就在彩龙中国  



网论坛发帖称：“天天坐公交车上下班，现在线路上的公交车已经换成了新型的、漂亮的大巴，可是这种新型大巴两侧的扶手拉杆怎么就会那么高，像47路、52路、62路等，看来我们昆明人都需要去穿增高鞋了。”  

　　昨天下午2点，记者在52路公交车上看到，拥挤的车厢里，乘客有的抓着垂直拉环、有的抓住靠近车窗一边的平衡扶手、有的直接扶着身旁的座椅背，站在车厢中间的大多数乘客都得抓住头顶上的横排扶手来保持平衡。记者目测了一下，车型为“申沃”的52路公交车厢前段顶部的横排扶手离车厢地面至少有1米8以上。很多乘客勉强够得着扶手，但手臂已经伸到了极限。  

　　“以前的公交车扶手没那么高，现在的公交车扶手我们往往够不着，刹车时很容易摔跤，要是能多加几个手环就好了。”勉强扶住横排扶手的张大爷说。身高1.7米的王先生也说：“有点费劲  ，扶手要是矮一点更好，遇到紧急刹车，也扶得稳。”在其它新型公交车上，记者也看到了同样的问题。  

　　对此，昆明公交集团有限责任公司安全服务部经理李伟表示，公交车出厂时，就按厂家生产标准安装好了扶手。公交公司会在申沃、金龙等新型公交车厢顶部扶手上再安装垂直拉环，解决部分乘客扶不着横排扶手问题。